Rénover Aujourd'hui

Construits dans les années d’après-guerre et financés par les impôts de nos parents et grands-parents, les barrages hydroélectriques constituent la deuxième source d'énergie après le nucléaire et produisent chaque année 12,5 % de l’électricité totale. Mais au nom du principe de la “ concurrence libre et non faussée ”, la Commission européenne, entend s’attaquer à l’ensemble des monopoles publics et après avoir remis en question les monopoles de France Télécom, GDF, Air France, La Poste et la SNCF, elle entend ouvrir à la concurrence le marché de la production d’électricité hydraulique… 

Les barrages hydroélectriques français constituent la deuxième source d'énergie après le nucléaire, produisent chaque année 12,5 % de l’électricité totale et rapportent 1,25 milliard d’euros par an.  Construits pour l’essentiel par nos aînés et financés par les impôts de nos parents et grands-parents, la privatisation des barrages est aujourd'hui malheureusement en marche…    

Le rapport Spinetta du 15 février dernier sur la libéralisation du transport ferroviaire en France a suscité de nombreuses réactions mais il ne contient en fait rien de nouveau. C’est toujours la même volonté de transférer des services publics au secteur privé, la dénationalisation du rail étant un projet préparé à Bruxelles depuis plus de 25 ans et soutenu par Emmanuel Macron, son gouvernement et sa majorité…  

La  commission européenne a adressé récemment une mise en demeure à la France afin qu’elle lance, sans plus tarder, le processus de mise en concurrence des concessions hydroélectriques françaises, en gestation depuis 2008. L’Europe, dans sa grande bienveillance, exige la privatisation de ces barrages, pour l'essentiel construits par nos aînés et financés par les impôts de nos parents et grands-parents…  

Cinq jours après l'interruption du comité central d’entreprise d’Air France par une manifestation de salariés, les négociations ont repris discrètement entre la Direction et les syndicats, certains évoquant l’hypothèse de la nomination d’un médiateur. Si la chemise déchirée de Xavier Broseta, directeur des ressources humaines,  a fait le bonheur des médias nationaux et internationaux, les salariés restent très choqués par le plan de licenciements et les propos du 1er Ministre qui s'est  dressé en justicier pour dénoncer les voyous de la République… L’attitude de la Direction d’Air France pose toujours de graves problèmes à l’ensemble des salariés inquiets à juste titre de la survie de l’entreprise, d'autant que Manuel Valls a  conforté ceux qui veulent jeter à la rue les personnels avec leurs familles et qui jouent de la concurrence sauvage imposée dans l'aéronautique, notamment  par les princes des monarchies du Golfe, par ai...