Rénover Aujourd'hui

Drames de Charlie Hebdo, du Stade de France, des terrasses de cafés, du Bataclan à Paris et maintenant de la promenade des Anglais à Nice, les attentats terroristes continuent de frapper durement la France. François Hollande, Manuel Valls et le ministre de l’intérieur, Bernard Cazeneuve appellent au rassemblement, à la cohésion nationale, à un deuil national de 3 jours, à une minute de silence, etc. mais aucun ne s’interroge sur les causes profondes de cette tragédie et les choix aventureux de la France en politique étrangère…   Le bilan terrible de l’attentat de Nice se monte à 84 morts et 202 blessés mais il pourrait s’alourdir avec 18 personnes toujours entre la vie et la mort. Le fait que 10 enfants et adolescents aient été tués dans le carnage ajoute  encore au choc. « Les gens étaient broyés par les roues, il y a deux petits de huit ou neuf ans qui sont morts à côté de nous, sous les yeux de leurs parents », a raconté un témoin...

Logo SNCF. Le bilan de la catastrophe ferroviaire en gare de Bretigny, le 12 juillet dernier, a fait 6 morts et une trentaine de blessés. Il faut remonter au 27 juin 1988 et l’accident en gare de Lyon du RER D qui avait fait 56 morts pour retrouver un drame de cette ampleur. A l’époque, la vétusté des installations et du matériel avait déjà été mise en cause… 25 ans plus tard, les mêmes questions se posent. Pourquoi le train Paris-Limoges transportant plus de 350 voyageurs a-t-il déraillé au passage d’une importante zone d’aiguille située en amont de la gare de Brétigny sur Orge ?  Les conditions de transport répondent-elles aux normes de sécurité ?  Les investissements sur les installations et le matériel sont-ils à la hauteur des besoins sur cette ligne structurante pour l’aménagement du territoire ? "L'éclisse", sorte d'agrafe qui relie deux rails, "s'est désolidarisée, elle s'est détachée, elle est sortie de son logement...