Catastrophe ferroviaire de Bretigny : la sécurité n’a pas de prix !
Logo SNCF. Le bilan de la catastrophe ferroviaire en gare de Bretigny, le 12 juillet dernier, a fait 6 morts et une trentaine de blessés. Il faut remonter au 27 juin 1988 et l’accident en gare de Lyon du RER D qui avait fait 56 morts pour retrouver un drame de cette ampleur. A l’époque, la vétusté des installations et du matériel avait déjà été mise en cause… 25 ans plus tard, les mêmes questions se posent. Pourquoi le train Paris-Limoges transportant plus de 350 voyageurs a-t-il déraillé au passage d’une importante zone d’aiguille située en amont de la gare de Brétigny sur Orge ? Les conditions de transport répondent-elles aux normes de sécurité ? Les investissements sur les installations et le matériel sont-ils à la hauteur des besoins sur cette ligne structurante pour l’aménagement du territoire ? "L'éclisse", sorte d'agrafe qui relie deux rails, "s'est désolidarisée, elle s'est détachée, elle est sortie de son logement...